मुंबई: रविवार सुबह चूनाभट्टी के एवरर्ड नगर में ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (ईईएच) पर एक तेज रफ्तार सीमेंट मिक्सर ट्रक ने दो वाहनों को टक्कर मार दी, जिससे एक बाइक सवार की मौत हो गई और दो अन्य घायल हो गए।

पुलिस के मुताबिक, हादसा उस वक्त हुआ जब सीमेंट मिक्सर ट्रक सायन से चेंबूर की ओर जा रहा था.

ट्रक ने पहले बाइक सवार 30 वर्षीय अब्दुल सलाम रऊफ शेख को टक्कर मारी, जो घटनास्थल पर खड़ा था और बाद में एक अन्य खड़े वाहन को टक्कर मार दी, जिससे दो व्यक्ति 23 वर्षीय सूरज शिगवन और 30 वर्षीय अंदुल वाहिद सिद्दीकी घायल हो गए।

उन सभी को सायन अस्पताल ले जाया गया, जहां शेख को मृत घोषित कर दिया गया। शिगवन को फाइबुलर फ्रैक्चर हुआ, जबकि सिद्दीकी को पेल्विक डायस्टेसिस और फीमर फ्रैक्चर हुआ।

सायन अस्पताल के एक रेजिडेंट डॉक्टर ने कहा, "दोनों मरीज़ स्थिर हैं।"

चूनाभट्टी पुलिस ने मिक्सर ट्रक चालक रियान मोहम्मद अली (29) के खिलाफ 279 (रैश ड्राइविंग), 304 (ए) (लापरवाही से मौत का कारण), 338 (जीवन या व्यक्तिगत खतरे में डालकर गंभीर चोट पहुंचाना) के तहत मामला दर्ज किया है। दूसरों की सुरक्षा), भारतीय दंड संहिता (आईपीसी) की धारा 188 (लोक सेवक द्वारा विधिवत प्रख्यापित आदेश की अवज्ञा) के साथ-साथ मोटर वाहन अधिनियम की धारा 184 (खतरनाक तरीके से वाहन चलाना), 134 (ए) (बी)।

पुलिस उपायुक्त (जोन 6) हेमराज राजपूत ने कहा कि अली को हिरासत में ले लिया गया है और मामले में उसे गिरफ्तार किया जाएगा।

इस बीच, कुर्ला के पूर्व नगरसेवक कप्तान मलिक ने आरोप लगाया कि जिस हिस्से पर दुर्घटना हुई, उसे हाल ही में मैस्टिक डामर का उपयोग करके बिछाया गया था, जिससे कई मोटरसाइकिलें फिसलन भरी सड़क पर फिसल गईं।

मलिक ने कहा कि त्रासदी को टाला जा सकता था क्योंकि 3 जुलाई को एल वार्ड को पहले ही एक पत्र भेजा जा चुका था जिसमें बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को वाहन फिसलने और पलटने के बारे में सूचित किया गया था, जिससे यातायात बाधित हुआ था। मलिक ने कहा कि बीएमसी ने एक नया हाईवे सेल खोला है जिसके तहत ईईएच पर सड़क का काम शुरू किया गया।

“8-10 दिनों से, मैस्टिक डामर सड़क के कारण प्रतिदिन लगभग 12 मोटरसाइकिलें फिसल रही हैं। एक बाइक सवार की मौत हो गई. मैंने एल वार्ड को लिखा लेकिन मुझे बताया गया कि बीएमसी के सड़क विभाग में एक नया राजमार्ग कक्ष है। उन्होंने मेरी शिकायत को गंभीरता से नहीं लिया. अन्यथा यह दुर्घटना टल सकती थी,'' मलिक ने कहा।

मलिक ने 3 जुलाई को लिखे अपने पत्र में कहा था, “उक्त डामरीकरण के कारण प्रतिदिन दो से तीन वाहन फिसल रहे हैं और पलट रहे हैं, जिससे वाहनों को नुकसान हो रहा है और यातायात में काफी व्यवधान हो रहा है। ऐसे स्थानों पर संबंधित अधिकारियों को मैस्टिक टरमैक का निरीक्षण करना चाहिए और उस पर बजरी डालनी चाहिए या मैस्टिक पर स्क्रैपिंग करनी चाहिए ताकि दुर्घटनाएं न हों।

मलिक ने कहा कि अगर अगले 24 घंटों में ईईएच पर मैस्टिक डामरीकरण को नहीं हटाया गया तो ईईएच पर बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन किया जाएगा।

जब एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी से संपर्क किया गया, तो उन्होंने कहा कि मुख्य अभियंता (सड़क) को सड़क के बारे में पता होगा क्योंकि उन्हें मैस्टिक डामर द्वारा फिसलन वाले पैच के बारे में किसी ने सूचित नहीं किया था। उन्होंने कहा, ''हम इसकी जांच कराएंगे।''

पी वेलरासु, अतिरिक्त नगर निगम आयुक्त (प्रोजेक्ट्स) हादसे में मैस्टिक सरफेस की कोई भूमिका नहीं है। प्राथमिकी के अनुसार, यह दुर्घटना भारी वाहनों के लिए नो एंट्री के समय और चालक की लापरवाही के कारण हुई।