सीएसएमटी को मेट्रो-3 लाइन से जोड़ने वाले पहले पैदल यात्री सबवे को मंजूरी मिल गई है
मुंबई: प्रतिष्ठित छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (सीएसएमटी) का उपयोग करने वाले मध्य रेलवे (सीआर) के यात्रियों को भूमिगत कोलाबा-बांद्रा-सीपज़ मेट्रो -3 के एक्वा लाइन मेट्रो स्टेशन तक सीधी पहुंच मिलेगी।
मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) के अधिकारियों ने कहा कि राज्य सरकार ने सीएसएमटी से एक भूमिगत पैदल यात्री सबवे को मंजूरी दे दी है जो मेट्रो स्टेशन को जोड़ेगा।
365 मीटर लंबा यह मार्ग न केवल यात्रियों की आवाजाही को आसान बनाएगा बल्कि सार्वजनिक परिवहन के दो तरीकों तक आसान पहुंच भी प्रदान करेगा। सबवे सीएसएमटी के प्लेटफॉर्म नंबर 1 से शुरू होगा जो हिमालय ब्रिज के नीचे से गुजरेगा, आजाद मैदान पर समाप्त होगा जहां सीएसएमटी मेट्रो स्टेशन का निर्माण किया जा रहा है।
इसलिए, जब तक कोई यात्री मध्य रेलवे या मेट्रो-3 का यात्री नहीं है, वे इस सबवे का उपयोग नहीं कर पाएंगे क्योंकि भूमिगत सबवे में प्रवेश करने के लिए मशीन में अपने एक्सेस कार्ड को पंच करना या स्वाइप करना आवश्यक होगा। एमएमआरसीएल के प्रवक्ता ने कहा, “राज्य सरकार ने एक भूमिगत पहुंच-नियंत्रित पैदल यात्री सबवे को मंजूरी दे दी है जिसका निर्माण हमारे द्वारा किया जाएगा। हम इसकी इंजीनियरिंग और तकनीकी व्यवहार्यता पर काम करेंगे। इसकी लागत महाराष्ट्र सरकार और भारतीय रेलवे द्वारा साझा की जाएगी। चूंकि परियोजना अभी भी शुरुआती चरण में है, एमएमआरसीएल के अधिकारियों ने कहा कि निर्माण की अनुमानित लागत, काम शुरू करने की संभावित तारीख और समय सीमा प्रदान करना मुश्किल होगा। इस सबवे में भी मुंबई एयरपोर्ट की तरह ट्रैवलेटर्स होंगे। अन्य सुविधाओं में लिफ्ट, एस्केलेटर, रिफ्रेशमेंट सेक्शन, टॉयलेट ब्लॉक आदि शामिल होंगे।
अधिकारियों ने कहा कि दोनों स्टेशनों को जोड़ने वाले भूमिगत मार्ग से प्रतिदिन हजारों लोगों को सार्वजनिक परिवहन के साधन बदलने में लाभ होगा।
अपेक्षित डिजाइन के अनुसार, यह भूमिगत सबवे प्लेटफॉर्म 1 के छोर से शुरू होगा जहां सीएसएमटी स्टेशन पर हार्बर लाइन मौजूद है, हिमालय ब्रिज के नीचे सड़क पार करेगी, आजाद मैदान पुलिस स्टेशन के नीचे कहीं आगे का मार्ग लेगी और अंत में एक्वा लाइन -3 के आजाद मैदान मेट्रो स्टेशन पर समाप्त होगी।
ऐसा होने पर लोगों को रेलवे स्टेशन या मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने के लिए सड़क पर आने की जरूरत नहीं पड़ेगी। 1999 में, रेलवे स्टेशन को जोड़ने वाला CSMT सबवे लगभग ₹15 करोड़ की लागत से 2870 वर्ग मीटर के क्षेत्र में बनाया गया था। अधिकारियों ने कहा कि एक्सेस कंट्रोल गेट फेरीवालों और विक्रेताओं को फर्श पर कब्जा करने से रोकेंगे, जैसा कि हम वर्तमान में सीएसएमटी सबवे में देखते हैं।
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